10月19日上午，由鐵建重工和中鐵十四局共同打造的國產超大直徑泥水平衡盾構機“津城1號”在鐵建重工長沙第一產業園下線。該盾構機的刀盤涂裝為“如意金箍棒”圖案，有著“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意?！敖虺?號”整機長約120米，最大開挖直徑達13.72米，將成為天津獨頭掘進距離最長、開挖直徑最大的泥水平衡盾構機。
“津城1號”將應用于津濰高速鐵路津沽海河隧道掘進施工，為建設“八縱八橫京滬輔助通道和沿海通道”貢獻力量。津沽海河隧道是津濰高鐵全線唯一一條盾構隧道，也是天津地區的首條獨頭掘進距離最長的高鐵大直徑盾構隧道?！敖虺?號”盾構機將在覆土8.5米的超淺埋地層始發，向北獨頭掘進6014米，期間依次穿越大沽排水河、西南環鐵路東大沽站、津沽一線立交橋、中央大道立交橋、海河以及地震斷裂帶等一系列特大風險源，于規劃湖心島公園南側接收。
針對該工程重難點，鐵建重工研發團隊為設備配置了常壓軟土刀盤、光纖連續式磨損檢測裝置、伸縮主驅動、同步推拼和箱涵件智能精調裝置等多項智能裝置和先進集成技術，以提高掘進效率，保障施工安全，為津濰高鐵項目的順利施工提供有力支持。
津濰高鐵作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分，是完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。津濰高鐵的建設可補齊京津冀、山東半島等沿海地區高速鐵路發展短板，改善沿線交通條件，對帶動京津冀、環渤海地區和山東半島城市群經濟發展，落實京津冀協同發展、長三角一體化發展等國家戰略具有積極意義。
鐵建重工超大直徑盾構機“津城1號”下線